1、主导这个项目的Alex Hitzinger曾经是一个赛车工程师，目前负责自动驾驶项目研发而Artemis项目首先要为奥迪开发一款先导车型，与特斯拉这类智能电动车巨头展开正面竞争近日，这个Artemis项目的首款车型信息披露，内部代号为Landjet的纯电动旗舰将会在2024年由奥迪推出，随后经过品牌专属化研发后放在保时捷和宾利；动力性能方面，全新 伊兰特搭载15L MPI发动机+CVT变速器，稳定可靠且经济高效，WLTC综合油耗低至536L100km全新伊兰特N Line搭载240T GDi高功率发动机+7DCT变速器，曾经获得过“沃德十佳发动机”荣誉，可为消费者带来更强劲的驾驶感受它最多配备14项智能驾驶辅助硬件设施，包括6个泊车雷达3个；据报道，斯坦福大学并非美国第一个将自动驾驶和赛车结合进行研发的团队2015年，美国电动车竞速比赛的组织机构，曾公布计划，打算研发出完全自动驾驶的电动车赛车根据计划，这些自动驾驶的赛车，将能够实现每小时近300公里的时速虽然谷歌在自动驾驶汽车领域“先知先觉”，但是目前，越来越多的公司和科研。

2、车内使用了顶级皮革材质和镀铬饰件进行包覆，营造出非常豪华的座舱氛围，车内还配备了先进的娱乐系统和自动驾驶辅助功能，提升了驾驶的舒适度和智能化程度动力方面，闪灵采用了双电机四驱布局，其电动机总功率为430kW，电动机总扭矩为900N·m，百公里加速时间仅需45秒，纯电续航里程达到585km，新车；此外，第七代伊兰特的座舱还支持64色十种亮度的可调氛围灯，它能够与驾驶模式互相配合，在不同的驾驶模式下，进行氛围自动切换，漫漫长夜，在氛围灯的点缀之下，座舱显得尤为科幻未来在安全黑科技上，第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，它拥有同级最多的23项ADAS配置其中，前方防；然而，博越COOL仅11万元起的智慧型次高配即搭载5个高清摄像头和4个雷达的传感器组合，由此搭建的名为GPilot的L2级智能辅助驾驶系统，除在主动安全层面实现AEB预碰撞FCW前碰撞预警车道偏离辅助行人识别保护交通标志识别，以及360°全景影像外，还可实现自适应巡航LCC车道保持等高阶辅助驾驶功能 就实操。

3、动画中的赛车设计与现实世界紧密相连，如兰博基尼毒药的灵感F1赛车的6轮设计和可变空气动力学组件等，都在作品中得以体现故事中提及的自动驾驶氢燃料发动机等技术，尽管在当时看来遥不可及，但如今已逐渐成为现实，甚至在一些赛事和日常生活中有所应用未来技术设想与现实共鸣动画中展示了太阳能触媒。

4、在自动驾驶技术被持续追捧的今天，不少车企为了赶上潮流，会采用“先推出再迭代”的方式，给新车搭载上尚未完善的驾驶辅助系统这样的做法轻则影响用户体验，重则影响生命安全！试想一下，当你开着一辆驾驶辅助系统有缺陷的车上路，在高速上系统突然出现故障，这时候不光系统要迭代，连你的生命可能也要“迭代”了与；智能驾驶辅助系统还是属于L2+级，主要的亮点有两处，都是关于领航辅助的提升，一个是在智能跟车时遇到相邻车道车流量大的情况也会降速，还有一个是在面对车道较窄且一面是隔离墙的情况下系统会将车辆引导至偏向车道线的一侧行驶关于ADAS系统，我还体验了在设置好导航路线后车辆的自动驾驶能力总体来说。

5、至于已经是新能源汽车标配的自动驾驶功能，Lucid Air则全系标配了L2级的Dream Drive系统，其包含19种安全驾驶和停车辅助功能，未来还将提供其它8种功能，会通过OTA远程升级的方式发送至车辆，未来预计可以更新到支持L3级别的自动驾驶但Lucid毕竟是“造车新势力”，自动驾驶方面没听说有多少用户实际行驶里程的数据积累，想。